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汽车电商一猫汽车启动新一轮融资

来源:网络整理 次

  继今年初完成4亿元B轮融资后,近日,全场景新车电商领跑者一猫汽车计划启动新一轮融资,青桐资本担任独家财务顾问。据悉,本轮融资资金将主要用于线下加盟门店布局、汽车融资租赁业务等。

  随着7月1日起《汽车销售管理办法》的实施,以品牌授权为核心的4S店模式被打破,从《汽车业反垄断法》到新《汽车销售管理办法》,主机厂和经销商都意识到汽车流通领域要进行变革,双方都有变革与突破的需求。与此同时,轰轰烈烈的电商运动也延伸至汽车行业,过去数年主机厂、经销商纷纷建立自己的汽车电商平台,一些综合性电商如京东、阿里也涉足汽车,但由于汽车这种大件商品的特殊性与专业性,在其他行业适用的线上颠覆线下并未在汽车电商领域实现,经过几年试水,业内认识到线下实体网络的作用对汽车而言不可或缺。

  

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  成立于2014年的一猫汽车,是一家以“新车销售”为切入点的全场景汽车电商。截至2017年7月底,一猫线下店布局已达2120家,覆盖全国27个省级行政单位,306个地级市,1397个区县级城市,实现了三四五六线城市的全面覆盖。

  新车电商在中国市场上先后出现过多种模式:B2B型、厂商自建型、开放型、导流型、团购型等。然而这些模式大都注重线上平台的建设,而忽视了汽车作为大宗商品的属性。发展到后来,基本成为汽车经销商的导流商,电商导流线索转化率不足0.2%,转型、易主、裁员、倒闭,之后归于沉寂。

  基于对新车电商的理解,一猫汽车首创“线上商城+线下店”全场景模式,同时在线上导购、线上信息分发、线下导购三个汽车业务生态链上形成完整布局。

  

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  汽车新政的颁布打破了4S售车的垄断地位,单一品牌授权模式被打破,新车电商迎来风口。行业普遍认为,新办法将推动汽车售卖模式的两个变化:一方面,在1~3线城市4S店的单一品牌授权模式被打破;另一方面,在3~6线城市汽车售卖“多、散、乱”的二级网点模式,亟待借助互联网思维进行规范化升级整合。一猫汽车网创始人兼CEO王辉宇认为:“未来,高端品牌有可能维持单一4S店模式,而中低端品牌将发展为多品牌2S模式,需要电商平台这种组织者进行整体供应商的服务与管理,上接主机厂,下接经销商,这正是一猫在做的事情,也正是基于这种预判,,一猫对渠道建设的未来充满信心。”

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