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中国汽车品牌们在2017CES展干了些啥?

来源:网络整理 次

中国汽车品牌们在2017CES展干了些啥?

  文 | 阮明

  时下,2017美国CES国际电子消费展正火热进行中,各路国际巨头都赶着亮个相。这不,中国汽车品牌们,也紧赶慢赶的去凑了个热闹。

  要说中国汽车品牌们的主要目的,宣传、走秀基本是第一位的。为什么这样说,我们来看看他们干了些啥?

  乐视:Faraday Future FF 91首发

中国汽车品牌们在2017CES展干了些啥?

  乐视旗下的Faraday Future FF 91,这个说法应该没什么问题吧,毕竟贾老板也亲自站台。关于这款车的发布背景,以及乐视之所以赶在2017CES发布的原因,想必各位已经能在各种科技号中了解到了。很简单,必须拿出一款产品来稳定整个乐视。

  从目前发布的信息来看,FF 91的各项配置数据都很漂亮,车型本身没有太多可以挑刺的地方。唯一要找关于车的问题,那就是先期全球仅限300台,可能有钱也买不到。

  关于这款车,从汽车产业的角度分析,它有和特斯拉Model 3一样的问题:批量化生产。工业化产品不能批量化生产,那也基本可以算作是失败。批量化生产过程中的问题,才真正考验工厂的能力。特斯拉好歹造了几款车出来,所以,乐视还得继续用实力证明自己。

  长安汽车:携手百度亮相

中国汽车品牌们在2017CES展干了些啥?

  长安与百度在2015年敲定“智慧汽车”战略合作协议,主要方向是CarLife、MyCar、CoDriver三大核心应用平台。双方期望打造的汽车可以实现自动驾驶,资源共享、远程控制、语音交流等等。

  2017CES展上,搭载百度技术的长安车型,将展示百度环境感知技术、高精地图、Carlife、CoDriver、MapAuto等智能化技术。

  虽然长安汽车之前也靠自己的力量,实现了从重庆到北京的无人驾驶之旅,但其中的含金量有多高,由于长安方面也没放出太多的技术信息,我们也不太好分析。但这次展示的和百度合作的产物,从同级现有产品的级别上分析,还是太初级了些。

  不过,相比其他自主品牌,长安已经走在了前面,这一点还是值得鼓励的。

  因为,当宝马、丰田、现代等等汽车品牌在想把CES展变成车展的时候,中国汽车品牌里的传统车企,仅有长安一家拿出东西参展了。

  车控总结:

  中国汽车品牌生产的SUV们,中控屏是越来越大了,但屏幕上承载了哪些内容呢?iPhone的成功不是因为手机好用,是手机上的生态系统更吸引人。

  其实这届CES特别希望看到上汽与阿里YunOs的身影,之前在荣威RX5车上搭载的系统想象空间非常大,可以改变许多基础的用车习惯。可能国内的环境与国际差距太大,,中国模式也难以复制到海外,很遗憾上汽和阿里的缺席。

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